買一輛汽車或自行車是一項重大的投資決定，因為今天，沒有一輛全新的汽車低於2.5至30萬盧比，而一輛全新的自行車至少要6萬盧比。在大流行之前，購買力平價較高的人會考慮為自己或家人買一輛新車。
在過去的兩年裏，自疫情爆發以來，無論購買力如何，每個人在花錢時都非常謹慎和謹慎，即使是像汽車，尤其是新車這樣的必需品。因為從你買了一輛新車，把它帶出展廳的那一刻起，折舊的因素就開始發揮作用了，你的車的感知價值也在一天天減少。此外，每天不斷上漲的燃料價格意味著你口袋裏的一筆巨大支出，並切斷了你購買更重要物品的預算。
與過去相比，在現代，任何汽車的平均壽命都在12到20年之間，或大約20萬英裏。這就是二手車成為非常明智和有吸引力的選擇的原因。然而，大多數人會避免購買二手車，因為二手車行業非常無序，管理也很笨拙，沒有品牌和注冊的二手車銷售機構過去常常讓他們望而卻步。
肩負著改變這一局麵的使命，為這個行業帶來體麵、透明和急需的信任，這是印度汽車行業最著名的珠寶之一，品牌Mahindra First Choice Wheels Ltd (MFCWL)，推出了其最具創新性的汽車門戶網站- car&bike -一個植物市場，為您的所有比較汽車和自行車估值，新車和二手車經銷商，廣告，評論和一切之間。
桑傑·傑哈先生，CHRO，高級副總裁-業務發展，首席道德顧問而且通知”,Car&bike不僅僅是汽車網站的另一個名字。我們彙集了世界上最好的汽車和自行車。新車、二手車、新自行車——我們努力幫助你解決所有這些問題此外，car&bike還致力於為用戶提供全球汽車行業的最新信息。
印度最大的認證二手車選擇
汽車價格，汽車評論，汽車經銷商，新自行車，和一切之間，car&bike很高興通過列出超過42家製造商和336款車型來幫助用戶做出明智的選擇。“用戶可以瀏覽新車、即將上市的車型、汽車價格、汽車經銷商和汽車評論，比較汽車，並使用我們的汽車推薦部分和總成本所有權部分。我們的推薦是基於一種複雜的算法，結合了用戶偏好和專家評分。”桑傑確保．
印度領先的汽車內容和商業門戶網站，每月有2800萬+用戶，car&bike也是印度最大的二手車零售網絡。雖然car&bike起源於NDTV的頂級節目- car&bike show，但它已經成為二手車行業的家喻戶曉的名字。通過實體超市和在線汽車買賣門戶網站的無縫集成，car&bike已經創建了強大的實體存在，成為印度第一大二手車平台。car&bike還從事商業和個人車輛的采購，擁有最大的車場網絡，領先的拍賣平台和一流的定價機製- IBB。
car&bike致力於為印度汽車行業帶來革命，擁有5000 +二手車上市，1100 +零售接觸點，9+超市，650+網絡停車場和380+服務中心。通過Mahindra First Choice, car&bike在二手車價值鏈上擁有獨特的價值主張——”我們提供全麵的，端到端，數字驅動的企業解決方案，是一個值得信賴的名字，獨家獲得優質供應，並運營著印度領先的汽車內容和二手車電子商務門戶網站之一桑傑說。憑借以交易為中心、技術為主導、全渠道的商業模式，car&bike計劃到2025年成為印度領先的汽車技術平台。
有遠見的領導者
桑傑學過工程學和MBA。他是經過認證的六西格瑪黑帶、哈裏森和FIRO-B從業者，以及pc級ICF教練。他曾接受McKinsey & Michigan Ross人力資源和綜合管理方麵的培訓。曾被世界人力資源開發大會評為“最具人力資源領導者”。他在冶金、化工、電信和汽車行業擁有超過31年的運營、業務開發、銷售、業務卓越和人力資源工作經驗。他一直為《ETHR World》、《Times Ascent》、《People Matters》和《Entrepreneur》撰寫文章。
Sanjay一加入MFCW，就實施了M&M良好的人力資源政策和實踐。然而，隨著業務的增長，從一家實體公司轉變為一家汽車技術公司，他麵臨的最大挑戰是將MFCW重新定位為一家技術公司。
此外，當業務開始在二手車生態係統的價值鏈上積極發展時，人才要求也從二手車知識淵博、以流程為中心的人才轉變為創新、大膽、積極、能在模糊和高壓環境中工作的人才。
與他的人力資源團隊一起，Sanjay應用Talent2Value方法來識別關鍵角色和頂級人才;在所有重要職位上任用內部頂尖人才或從外部招聘;用3E(教育、經驗和曝光)方法培養他們。他說:“七個領導能力是評估、培養和獎勵人才的關鍵標準。創新的招聘和培訓措施已經完全將MFCW轉變為一個人才密集的組織。MFCW采用馬欣德拉集團為頂尖人才提供的頂尖項目，即MALT和MALT+。
對於大型公司的員工，技術培訓由內部團隊傳授;對於所有其他培訓，員工可以訪問MFCW的Gnosis平台，馬欣德拉領導力大學(MLU)和EdCast LXP平台。
桑傑實施了全麵的培訓和審核流程，以在經銷商的門店創造良好的客戶體驗。實施經銷商員工發展D-STAR計劃。
培育未來科技解決方案
桑傑表示，“謙遜地傾聽客戶的需求、期望和偏好，及時有效地解決客戶的投訴，為他們的二手車交易提供新時代的技術解決方案，如價格引擎、評估應用程序、拍賣平台”是我們深受客戶讚賞的專業價值觀和品質。
他認為，對於任何技術團隊來說，AI和ML現在都是必需品。“對我們來說也沒有什麼不同。核心是收集數據，分析數據，並構建AI和ML模型。在MFCW，我們已經成立了一個獨立的數據組織，由首席數據官(CDO)領導這個團隊，並專注於在內部構建這些能力。”
產品和數據團隊一起工作，以確保正確地捕獲和存儲所需的數據。然後，數據科學團隊分析數據並構建模型，以幫助添加新的產品功能或決策。
他引用道:“例如，使用我們的車輛檢查和交易數據，我們建立了基於ML模型的質量評分(車輛狀況評級)和定價算法“隨著越來越多的檢查和交易數據定期輸入模型，模型可以自行學習並提供更準確的結果，然後由他們的業務團隊使用這些結果來做出與車輛采購和銷售相關的決策。
他們現在專注於建立一個數據湖或數據倉庫，在這裏，來自不同產品/業務的數據可以彙集在一起，用於創建AL/ML模型或用於分析和商業智能。”這將在幫助我們利用數據和AI/ML能力並使我們領先於競爭對手方麵發揮重要作用他補充道。
樂觀點
在談到他們在當前行業場景中成功遇到的挑戰時，Sanjay表示，雖然印度的二手汽車行業正在經曆一個紫色補丁，並準備進行巨大的擴張，但該行業仍然受到一些困難的困擾。一些內部問題和一些外部問題共同作用，使該行業在過去3個月麵臨挑戰。
他認為:“一方麵，我們正在應對大型nbfc回收速度大幅放緩的問題，這影響了更廣泛的二手車市場;另一方麵，所有有組織的參與者都在探索其他商業模式，這將有利於客戶，並帶來盈利。”
好消息是，據桑傑說二手車行業正在迅速擴張，在22財年售出440萬輛二手車，到27財年銷量將翻一番。目前，二手房市場在2021-2022年的價值為230億美元，預計將以19.5%的複合年增長率增長。作為一種具有成本效益的替代品，二手車是消費者最青睞的選擇之一。
他說:“日前，政府發布了關於進一步規範二手車行業的通知，采取保障措施保護客戶，這是一個值得稱讚的發展例如，建議的指導方針要求二手車銷售商進行登記。。此外，統一的汽車檢查將使買家對他們購買的車輛更有信心。簡化注冊流程並在網上將汽車轉讓給新車主將是邁向正規化業務的積極一步。
在給有誌進入這個利基市場的創業者的建議中，桑傑說，印度二手車行業基本上沒有組織，效率低下，客戶體驗很差。因此，對於那些願意承擔組織行業的痛苦、提供透明度、選擇和美妙的客戶體驗的人來說，有巨大的機會。
從定價角度來看，每輛二手車都是獨一無二的，並為創建與價格發現、評估、買賣、拍賣、金融、保險、配件、文件轉讓等相關的多種產品提供了機會。新企業家應該有一種強烈的衝動去解決與……相關的普遍問題生態係統各個節點的效率低下而且糟糕的客戶體驗．
明天的汽車超市
采用正確的技術將消除許多低效率並增強客戶體驗。然而，人們對所有權、創新、客戶驅動的卓越和業務結果的高度取向將非常重要。企業家必須通過創造正確的組織文化來建立上述導向。
由於機會巨大，投資者通常有不成比例的期望。他們希望事情現在就發生。因此，企業家必須有很強的反脆弱性，保持專注於單位經濟的能力，敢於冒險的心態，嚐試新想法，並擴大其中一些想法。他們應該嚐試著去解決一些特定的行業痛點，而不是因為誘惑而分散自己的精力。
在展望Mahindra First Choice Wheels和car&bike品牌未來的運營和產品時，桑傑透露，隨著大流行導致的商業環境的變化，全國各地的消費者都對二手車有明顯的偏好。二手車，以前被認為是一種妥協，正逐漸進入買家購買汽車的考慮範圍。”在未來的許多年裏，我們的行業沒有理由不能繼續以兩位數的速度增長他相信。
馬欣德拉第一選擇車輪有限公司(MFCWL)是印度最大的多品牌二手車公司，為消費者提供經過認證的二手車。MFCWL在FY22實現了約19萬多輛汽車的購買和銷售，這一數字持續增長，預計在FY23將超過25萬輛。該公司目前經營著8家超市和920家特許經營店，目標是到27財年擴大到2000個接觸點。”我們的目標是在27財年前銷售80萬輛二手車。這種加速增長將由我們的泛印度加盟商網絡和大型超市的擴張所驅動他補充道。
根據馬欣德拉第一選擇的新戰略，他們集中了業務，優先考慮零售增長，退出非優先級收入來源。他們的幾個新計劃(例如Superstore -認證二手車的大型零售商店和AutoKart Refresh -認證二手出租車/LCVs的零售商店)已顯示出令人鼓舞的結果。”我們的重點仍然是提升客戶體驗，並為我們尊貴的買家提供有吸引力的融資選擇他總結道。
